隨著我國(guó)大力的推廣新能源汽車(chē)，甲醇汽車(chē)以其低碳、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性成為新能源汽車(chē)家族中不可缺少的一員。甲醇汽車(chē)技術(shù)正逐漸成熟到可以大面積推廣應(yīng)用。

   甲醇汽車(chē)以甲醇作為主要燃料，也能以汽油、汽油—甲醇混合燃料為燃料，是一種甲醇—汽油燃料靈活轉(zhuǎn)換的、具備節(jié)能環(huán)合燃料為燃料，是一種甲醇—汽油燃料靈活轉(zhuǎn)換的、具備節(jié)能環(huán)?？萍己康男滦推?chē)，也可以由普通汽車(chē)改裝而成。目前世界上已有多個(gè)國(guó)家應(yīng)用甲醇汽車(chē)。甲醇汽車(chē)與傳統(tǒng)汽油車(chē)相比，具有以下特點(diǎn)：

動(dòng)力性強(qiáng)

   低比例攙燒的甲醇汽車(chē)，通過(guò)調(diào)整燃料供給量，可以使汽車(chē)的動(dòng)力性能不下降。高比例或純甲醇汽車(chē)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的提高，供油量加大，動(dòng)力性能優(yōu)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。很多F1賽車(chē)用油也都含有甲醇。

排放較清潔

   與傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)相比，甲醇汽車(chē)尾氣中的碳氧化物、氮氧化物及可吸入顆粒物等污染物排放大幅減少。非常規(guī)排放物中，甲醛排放與柴油相當(dāng)，但通過(guò)尾氣凈化裝置等，可以降低甲醛排放達(dá)到汽油車(chē)水平。

經(jīng)濟(jì)性高

   甲醇的成本一般在1000元~2000元/噸，辛烷值為110，熱值約為汽油的1/2，而與汽油的替代比為2：1。日常使用中，可以通過(guò)提高壓縮比來(lái)提高汽車(chē)的燃燒熱效率，從而提高燃料的經(jīng)濟(jì)性。另外，車(chē)主改裝、企業(yè)投入也都不大。

資源廣

   與汽油、柴油不同，我國(guó)制造甲醇的原料是儲(chǔ)量豐富的高硫高灰劣質(zhì)煤。現(xiàn)有的200多家甲醇生產(chǎn)企業(yè)中，以煤炭為主要原料的生產(chǎn)廠家占到70%，其他則以天然氣、焦?fàn)t氣、渣油等為原料，來(lái)源豐富，擺脫了對(duì)石油資源的依賴，緩解了能源壓力。

資訊來(lái)源：揚(yáng)州化工原料 生產(chǎn)商 揚(yáng)州領(lǐng)航化工有限公司