阻燃劑，顧名思義主要的作用是阻燃，主要適用于有阻燃需求的塑料，延遲或防止塑料尤其是高分子類塑料的燃燒。目前在我國有1000多家阻燃劑生產(chǎn)企業(yè)，每年產(chǎn)量近20萬噸，然而令人意想不到的是這其中大部分都用于出口。據(jù)中國阻燃學(xué)會秘書長周政懋介紹，阻燃劑在國內(nèi)的使用仍不普及，國內(nèi)阻燃塑料占塑料制品的比例不到2%。

　　產(chǎn)量與用量的巨大反差不得不讓人們反思，中國阻燃劑的推廣瓶頸在哪里？總的來說主要有以下四點(diǎn)：

　　首先，阻燃劑使用成本過高。目前國內(nèi)的塑料制品大多沒有阻燃作用，主要是因?yàn)槌杀締栴}。無水乙醇以聚丙烯為例，其在裝飾、裝潢中采用較多，它的原料價格是每噸8000～10000元，而阻燃劑價格通常在每噸2萬元左右。按規(guī)定，阻燃劑加入比例要達(dá)到10%～15%。也就是說，如果要添加阻燃劑，每噸聚丙烯的成本要增加2000～3000元。成本的大幅增加使產(chǎn)品失去了市場競爭力，生產(chǎn)企業(yè)自然也就不會采用。

　　其次，含阻燃劑產(chǎn)品的阻燃標(biāo)識申請程序不明確。據(jù)周政懋介紹，全國真正申請了阻燃標(biāo)識的企業(yè)只有200多家。那怕對于同一家企業(yè)而言，一批產(chǎn)品申請了阻燃標(biāo)識，那么下批產(chǎn)品是否需要再去申請？如果不申請，消防部門能否保證下一批產(chǎn)品就一定合格？這些方面都存在疑惑。如果再去申請，申請過程的無限性和反復(fù)性，申請標(biāo)識的費(fèi)用問題，廠商需派人將產(chǎn)品送到指定機(jī)構(gòu)去檢測，這樣無形中就給廠商增加了成本。

　　再次，與阻燃劑相關(guān)的法律法規(guī)不完善和不健全，而且執(zhí)行不到位。雖然早在2006年6月公安部消防局就組織制定了強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)GB20286-2006《公共場所用阻燃制品燃燒性能要求和標(biāo)識》并于2007年3月1日正式實(shí)施。但是標(biāo)準(zhǔn)中并沒有提到違反標(biāo)準(zhǔn)的懲罰措施，加之相關(guān)單位的檢查力度不夠就形成了企業(yè)用不用阻燃劑都可以的現(xiàn)狀。

各類阻燃劑的現(xiàn)狀研究

(一)鹵素阻燃劑。

　　鹵素阻燃劑在受熱時分解產(chǎn)生鹵化氫HX，HX通過兩種機(jī)理起阻燃作用，即自由基機(jī)理：消耗高分子降解產(chǎn)生的自由基HO,使其濃度降低,從而延緩或中斷燃燒的鏈反應(yīng)；表面覆蓋機(jī)理：鹵化氫是一種難燃的氣體，密度比空氣大，可以在高分子材料表面形成屏障，使可燃性氣體濃度下降，二甲酚橙從而減慢燃燒速度甚至使火焰熄滅。通常鹵素阻燃劑主要是溴系和氯系兩大類。溴系阻燃劑因其用量少、熱穩(wěn)定性好和阻燃效率高而成為目前世界上產(chǎn)量大的阻燃劑之一，而氯系雖與溴系同屬鹵系，但其阻燃效率比溴系差。近20年來氯系阻燃劑已逐漸被溴系阻燃劑所代。盡管鹵素阻燃劑仍是重要的產(chǎn)品之一，相關(guān)產(chǎn)品研究仍在進(jìn)行，但由于它在燃燒時釋放出有毒煙霧，造成二次危害，使人們?nèi)パ芯啃滦妥枞紕獰o鹵阻燃劑。

(二)無機(jī)阻燃劑。

　　無機(jī)阻燃劑主要指一些金屬的氫氧化物和氧化物的水合物，這些化合物受熱分解吸收大量熱，使聚合物表面溫度降低，同時分解產(chǎn)生水蒸汽有蓄熱和釋放高分子表面氣體濃度的作用。在非鹵素阻燃劑中，無機(jī)阻燃劑是重要組成部分，它占阻燃劑市場上的很大份額，日本1998年市場需求量為74850噸，占全部阻燃劑需求量的43%。目前，國內(nèi)對無機(jī)阻燃劑的開發(fā)和應(yīng)用較為廣泛，已研制了包括水合氧化鋁系、硼系、鉬系、無機(jī)磷系及鋅、鎂與過渡金屬氧化物等約19個品種，美國Alcan化學(xué)品公司開發(fā)的BAX1091FM系列和超細(xì)硼酸鋅HcmetandZ系列在提高阻燃性和消煙性的同時也改善產(chǎn)品的加工性能和機(jī)械性能。值得一提的是，我國銻礦資源豐富且科研實(shí)力雄厚，這就為我國銻系阻燃劑的開發(fā)提供了廣闊的前景。

(三)磷系阻燃劑。

　　含磷化合物存在許多氧化態(tài)，它們的受熱分解產(chǎn)物具有強(qiáng)烈的脫水作用，使所覆蓋的聚合物表面炭化，形成炭膜，起到阻燃作用。磷系阻燃劑還有增塑功能，它可使阻燃劑實(shí)現(xiàn)無鹵化。一般磷系包括無機(jī)磷系和有機(jī)磷系。無機(jī)磷系阻燃劑包括紅磷、磷酸銨鹽和聚磷酸銨；有機(jī)磷系阻燃劑包括磷酸酯、亞磷酸酯、膦酸酯和膦鹽等系列。

(四)膨脹型阻燃劑(IFR)。

　　IFR是一種新型的阻燃體系,以磷和氮為有效阻燃組分不含鹵素,也不必采用氧化銻為協(xié)效劑.含有這種阻燃劑的高聚物受熱時,表面能生成一層均勻的炭質(zhì)泡沫層，此層能隔熱、隔氧、抑煙等，并能防止熔滴，因而具有良好的阻燃性能。IFR體系一般是由酸源、碳源及氣源組成。通常有混合型和單體型(三源同存于單一分子內(nèi))兩種。丙三醇從總體上來看，IFR體系還處于開發(fā)階段，現(xiàn)有IFR體系普遍存在著添加量大，吸濕嚴(yán)的缺點(diǎn)，還有待于進(jìn)一步完善。為此人們做了大量的工作，有效地彌補(bǔ)了IFR使高分子材料使用性能下降的不足，所以有很大的發(fā)展前景。